Σ(＾∀＾；)うを！？

寒いと作業が遅々として進まない，タコユキです．

かといって，手袋などをしてバイクをいじるのは嫌いです．

今日は，10時ごろからダラダラと作業開始．

最初は，チャンバーが外れているので，YPVSの調整．

プーリーであわせた全開と，実際の全開は，ちょっと違うのです．

プーリーであわせると，全開にならない！

なので，少しずらして，調整します．

排気口から指を突っ込んで，YPVSの向きを確認しながら，微調整．カーボン？スラッジ？オタフク？が溜まっているのか，少し動きが渋い．重い．

(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

全開固定は，遅くなるので却下ｗもっと抜け重視のチャンバーなら効果ありですが．

で，フォークをおもむろにバラす．

こんな感じで


で，フォークオイルを抜いてみた．


とりあえず，黒すぎｗで，ギラギラしすぎｗｗ

元の色は，うーん，透き通った青いような．紺色？

15番のオイルで，一回洗って，油面120mmで組んだ．前回組んだときは，140mmで組んだ．

20mmうｐ．どういう結果になるか，楽しみです．

で，フロントのホイールベアリングをグリスうｐ．

チャンバーもきれいにします．

ていうか，パイプフィニッシュすごいな．カーボン溶かしてるよ．

茶色い水がドババババ！と流して．次に，マジックリン顆粒タイプを200gほど投入．そして，沸騰したお湯ｗを流し込むｗ

加減のわかる人は，ぜひチャレンジしてほしいのですが，結構面白いですｗ

シリンダー側からお湯を200mlぐらい入れて，ウエスを突っ込んで，ふたをします．つぎに，サイレンサー側から派手にドバドバお湯を入れて，ウエスを突っ込んでふたをして，離れます．

そうすると，前後両方から泡が「ポフッ！もわもわもわもわわわわわわ～」と蓋のウエスをぶっ飛ばして出てきて，その光景がかなりうけるｗ

泡は，もちろんカーボンまみれで正解ｗ

あ，かなり発熱するし，泡自体も熱いので，やる人は気をつけてください．

で，放置．

フォークとか，フロント周り1式組んで，バイクの形に，1日ぶりになりましたｗ

で，チャンバー，中身を水でジャブジャブ出して．

次に，240番の耐水ペーパーで，さび落とし．なぜか，耐熱塗料の下で錆びてるor2

落としたら，耐熱黒で塗装．この辺で日没ｗ

約2時間後，真っ暗な玄関前で，天井からつるしたチャンバーをバーナーで炙るσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! ｗ

どうみても不審者です．パトカーが来なくてよかった．

あ，そうそう，汚いですけど，ピストンを激写してみました．


縦傷がなくて，一安心．しかし，ピストントップにカーボンがかなり堆積してる模様．

あと，リングもそろそろやばいかなー．

次は，いよいよバックステップの導入だ！

その前に，ギアオイルの交換と，フラッシングしたいな・・・

HDDは相変わらず認識されないし．．．寝る！！