m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

よし！LAPSHOT買うぞ！タコユキです。

いや、どーしても、タイムが知りたくなりまして。。。

いや、俺だってラップタイムが許せばスポーツLoに殴り込みしたいのよ。

そうすれば、抜くより抜かれるほうが多いで、気持ち走りやすいかな。とか。

甘い？

さて、今日の朝飯は、ご飯に味噌汁に野菜炒めに牛乳。

昼は、そば。

夜はパンとサラダ。

仕事は、色々。

午後から、治具を作るべく、材料を四苦八苦して切り出し。

加工するために、遠征先の工作場から自分の棟の工作場に持って帰ったら、材料に対して工具が貧弱でダメ。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

おいらの午後を帰せ！（謎

というわけで、今日はあまり何もできていないです。

明日も、早く帰ろう。

あ、ちなみに、材料は2.3mmの鉄板。

そんなに硬いかぁ？

はい。そんなもんです。


以下、バイクのこととか。

んーとですね。

乗り方のことですね。

今日も、ぼけーっと色々考えて、事務所の椅子に座りなおしてケツを落として見たりしていたのですが。

どうも、やっぱり倒し込みから膝すりまでの間に、イン側にケツを落としなおしているようです。

考えられるタイミングは、やっぱり内足を一瞬踏むとき？

それはわかったとして。

じゃあなんで、半ケツをキープした時に膝が開けないのか。

外足ホールドが甘い？

でも、インに全ケツ落として、マモラ乗りしても膝は擦れてたよ？

なんでだろう？？？

膝を開くと、ケツを2段落とししてしまうで、膝を閉じてしまった？

ってことなのかな～。

こりゃ、フォームの修正にものすごーい時間のかかる予感。

4コーナーのヘアピンの後の、5コーナーゆるーい左で、バンクさせながらシフトアップしようとしたら、ブーツの裏を「ﾁｭｲﾝ」って擦ってｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ となること数回。

最後の方は、手前でシフトうｐしてしまってからコーナーに入って行ってた。

そのほうが、気持ちよかったし。

シケインの後がイマイチ攻め切れません。

特に、シケインのあとの左、突っ込みすぎると、立ち上がりでゼブラに乗ってｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ 　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

かといって、ブレーキングしっかりしっかりして、入ると、イン側のゼブラに乗り上げて、それはそれでｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ

あと、あの左90度の立ち上がりでコーナーのドコに行けばいいのかいまだに分からない。

アウトに立ちあがると、次のヘアピンがきつーくなるし、かといってセンターくらいで立ち上がるには、ちょいクリップを手前手前にとらんと、で、手前から立ち上がろうとすると、イン側の（ｒｙ

(´ε｀；)ｳｰﾝ…

ま、あの奥のヘアピンは、なんかインベタから進入しても膝擦って立ちあがれるようになったけどｗ

奥のヘアピンは、外から入ると、ゆるーくラインがとれて廻りやすいけど、インから入ってメいっぱい外に立ち上がると、最終につなげやすい気がした。

んで、最終は、もう。ね。

アウトからごぼう抜きいやｈっほぉぉぉぉおおうううう、なポイントです。個人的に。

しかし、たまにコーナースピードとラインが一致しないリッターのりの方が、自分のコトが好きなのかじわーっと寄ってきて、結構怖い。

ま、気にしませんがｗ

だって、リッターはそのままかっとんで行くもんｗ

今回のラ・パラは、ちょっと小排気量に優しくなりました。

最高速度制限が。

エンジョイ：160km/h以下

Lo：200km/h以下

Hi：200km/h以上OK

と。

だがしかし。

絶対に守ってないやついたはずｗｗｗ

コッチが140km/ｈちょいではしってんのに、すぐ脇を「ｫｫｵｵｵﾝﾝ・・・」

ちょｗｗｗはええｗｗｗｗ

さらに、あかジャ氏の2ダボに乗った時に、160km/h(メーター読み)で走ってるのに、抜いて行ったR1ｗｗｗｗｗｗ

をいｗｗｗｗスポーツLoいけｗｗｗｗｗとか思った。

ちょい（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷきて、2コーナーの外から抜いたけど。

さー、次回のラ・パラに向けて、スプロケ変更だ。LAPSHOT搭載だ。サイレンサーどうにかしよう。

TZRのことに関しては、また明日グダグダと書きます。

(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ