｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

今日の日記書いたと思ったら書いてなかったタコユキです。

自分で自分の日記のカウンターをまわしまくっちまったい。

名古屋モーターショーどうしよう。。。。行こうか行かないか、激しく迷うってる。。。。

そうそう、ちょうど1年くらい前のキャブセッティング日記をみてた。

MJ140～145のSJ40～42、ニードルはJだそうです。

・・・

すでにMJ140ですが、あのプラグの色です。



MJ145overだな。

それに合わせて、スローとニードルを弄ろう。

おお、なんてレーサーちっくなキャブセッティングの進め方だ！

・・・

PWK28のフロートのところのゴムパッキン、この辺でばら売りしているところありませんかね？

SEEDあるかな～。あそこ、珍もおるさかいに、あんまり行きたくないんだよね～。

あ、こういうときのモトラボさん？

正直、あの店にどういうタイミングでいっていいのかわからないｗ

ちょうproな店っぽいし。

うーむ。それはそれで悩みごとだｗ

あ、そういえば、K&Nのエアクリを乾式のままつかってるんだけっかｗ

9/22の前くらいに、洗ってそのまま装着した記憶がｗ

ファンネル仕様にしちゃおうかな～。

ぶっちゃけ、公道なんて月1走るか走らないかだし・・・

ちょい、考えておこう。武川のスポンジパワフィルが部屋に転がってるけど！

さて、今日の朝飯で。ご飯に味噌汁に目玉焼きに野菜ジュース。

昼は、うどん

夜はパンと冷凍シューマイ。

仕事は、試験準備。やり方の本みたり、装置の取扱説明書を読んだり。

教えてくれる人が、あまりおらんで。

ていうか、何のための教育担当者なのだろうか?

下期に入ってから、まともにしゃべったことないｚ？

というか、新人に個人プレーでいいのか？

おかげで、自分のチームよか他のチームの人と仕事をしつつあるけど。

上司は、どういう風に仕事をすすめるのを想像していたんだろうか。

⊂( ・∀・)ﾜｹ ( ・∀・)つﾜｶ ⊂( ・∀・)つﾗﾝ♪

まー、おいらはやればいいのですがｗなかなかはじめられないｗｗ

やべｗｗｗ査定に響くｗｗｗ

まーいーよ。べつに。おいらが仕事が遅いことにしておけば、すべておさまるんでしょ。

面談でおもいっきりいってやろっと☆

個人プレーで仕事の進める順序が分からなく、また進め方が悪く、同じチームの先輩に聞いても明確な返答がなく、試行錯誤して詰まってから他チームの先輩に相談して仕事を進めていたため、遅くなりました☆って。

さらにピンチなこともあるだけど、それはかけない。

あと、胸を張りたいこともあるだけんど、ソレも書けないorz

俺の手作りの・・・が・・・に装備されてんだぞ！
ソレが無きゃ、その・・・は、・・・・なんだぞ！

(´∀｀*)ｳﾌﾌ

結構、この仕事楽しいｗ


バイクの話。

TZRをレーサーにしようかと、思ってたんですけど、レーサー化＝神奈川仕様でなくなる、ということを思って、いつもできませんｗ

神奈川仕様とか、マジ絶滅危惧種だで、大切に保存したいですｗ

欲を言えば、鬼ﾊﾝ、ケツ∩ﾟ∀ﾟ∩ageまで再現したいですが、シートレールがもったいないので、できませんｗ

鬼ハンは、乗りにくいのでやりません（過去に（ｒｙ

あ、そうそう。先日導入した新パッド。

なかなか、(・∀・)ｲｲ!!ですよ～

ちなみに、最初の1本目はまだ当たりが出てなくて、ちょい苦労しました。

2本目から、バリバリ。

最初の2周くらいは、あまり突っ込めません。温まらないと効かないのですわｗ

んで、タッチは柔らか。

ぐーっと絞っていくと、Σヽ(｀д´；)ﾉ うおおおお！と効いてきます。

2次曲線的な。効き。

ダストはプロμのハイパーカーボンχと比較して、ぜんぜん少ないです。

さすがTZR250の峠～レース用パッドｗ

シングル125には強烈すぎるぜｗ

握力勝負してたZEPの頃と比べ物に（ｒｙ

まぁ、あの頃握力を鍛えたおかげで、今はたいしてブレーキングで苦労しないだけかもしれませんが。

リアも、フルード交換したら、腐ったパッドでもそこそこ。

パイロンで遊ぶくらいならOKなカンジです。

ていうか、バリバリ引きずってるっぽいけど。

(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

まぁ、そんなカンジで、水温計とLAPSHOTと３XVタコを速く導入したいタコユキでした。

寝よう。