･･･(；´Д｀)うーうーうー。

悩んでます。タコユキです。

あ、今日はラ・パラでした。楽しんできましたよ。それなりに。

えーと。

どこから話をしようかｗ

とりあれずねー。右が転倒の影響かダメダメさ～

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

orz

それ以前に、TZRのフロントタイヤ終了のお知らせで。

8の字練習ばかりやったもんで、しかも路面温度全然あがらない状況、タイヤも温まりにくい状況で、フロント(　‘д‘)つ))｀Д´)ｸﾞﾘｸﾞﾘとやるような練習したもんで、ココ2ヶ月くらい、距離にして1000km満たないくらいで、フロントが(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰなことに。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ていうか、鈴鹿TWINの2コーナーで膝接地と同時にハンドルの手応え消えるってどういうことよｗ

立ち上がりで、開けようもんなら、リアが「ぬめめめめｍ～ん」とあらぬ方向へ行こうとする。

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

というわけで、パイロンエリアメインで、たまにエンジョイ走ってました。

確実に、疲労感は減ってますね。

エンジョイ走って、そのままパイロン。

5分くらい茶飲んで、またパイロン→エンジョイって走ってたけど、全然疲れない。

いや、疲れているんだけど、前みたいに息が上がるような、そういう疲れじゃなくて、自分がただリラックスできてないのと、変に緊張感というか。

何か、バイクを信用できないっていうか。

そんなんで、こう。うん。ダメだったんだｗ

あと、もう1コ言い訳させてもらうと、TZRで鈴鹿TWINのフルコース走るの、7ヶ月振りｗ

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

以前は、超絶内足乗りの乗り方であったので、良くも悪くもバイクと一体で動くカンジがしていたのですが。

今の2軸っぽい乗り方は、人車別体っていうか、今までの感覚の延長で乗ろうとすると、一体感が遅れるカンジ。

タイヤへの信頼感0ってのもあいまって、探り探り走るも、ぜんっぜん膝擦りできませんでしたorz

これで走り納めってのは、納得いかんぞー！ｗ

あ、パイロンにしろ、エンジョイの本コースにしろ、和歌山先生が走ってたのを見つけたとたん、全力で追いかけさせてもらいましたｗ

あれは、すごい勉強になるな☆

もうちっと、8の字だけじゃなくて、サーキットも走ることが必要と感じた今日この頃。


と、まぁまぁ。

あと、KTMの990のモタードにも試乗させてもらいました。

足つきいいっすね！引き起こしは重いし、飛び込み時に結構慣性重量感じるけど、かなり扱いやすかったです。

ありゃ、イヤでも速く走れるわｗ

比較的、開けるのも楽しいし、トラクション感がよいので、開けたらアカンところもよくわかる。

フロントのストロークが結構あるので、使い切れればDR-Z並にキモい;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝできるんだろうなぁ。

と、妄想しつつ。

このアタリの写真は、後日キワミさんがうｐしてくれると信じています。ええｗ

そんなこんなで、なんかまとまりないですが。

参加者のみなさま、おつかれさまでした。