|∀・).｡oO(・・・雨・・・)

雨だと何もすることがないー．タコユキです．

部屋には，自転車があるけど，ローラー台とか，イケテるモノは持っていないので．

シングルシートカウルの下塗りも進まないし．昨夜，サフは吹いちゃったけど．

埋めたはずの傷を多数発見して，＿|￣|○ 　鬱だ折ろう...

そんなこんなで，今日は1日ボーっとしてました．なんか，椿でがんばった？所為か，体が少し痛いし．そして，ハングオフしていないのに，股関節が痛い件について．(　´Д｀)


さて，昨日の椿を走った考察？を．．．．

いまさらですが，改めて，視線の大切さを知りますた．ヘアピンの入口で，出口の方を見る，ではなく，出口を見るようにする，後ろを向くぐらいの気持ちで顔から向けて，体を開かないようにしつつ，上半身を脱力すると，以外と素直にバイクが寝ていくコトを 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ ．

しかし，俺のビビリミッターがかかるのか，途中でバンクが止まる．リアタイヤの端，10mmくらいは，接地すらしていない状況．スピードレンジが低いので，倒しきらなくてもなんとか曲がれたのが，幸いか．道幅ひろくて3回ぐらい命拾いした・・・

コースを覚えないと，イマイチ突っ込めない．木と木の隙間から，コーナーの先が見えるようなところなら，気合で突っ込んで，以外となんとかなるのですが，ブラインドで，わからないコーナーだと，ビビッてブレーキを強く握って，減速しすぎ，登りはさらに失速→( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ　ってのを，かなりやってしまった．

フロントのブレーキが効くようになって，その所為か，フォークの沈み込みが速くなったので，ビビッてブレーキを強くかけると，底突きしてしますようになった．おそらく，Qのドロンパの突っ込みなら，フロントロックするかも．フォークスプリングは，SRX250用が部屋に転がっているので，ソレを付け替えてみるつもり．

しかし，空冷4スト250単気筒のフォークスプリングって，以外と硬い・・・SDRのモノをどこかから手に入れたい．

リアブレーキが全く使えないので，下りで微調整したいときに，怖かった．しかし，今まで乗ったどのバイクより，下りは怖く無い．

なんでだろう？でも，やっぱり遅いｗ

125は，やっぱり登りはキツイですｗ椿は特にｗリッターははええなぁ・・・　Qなら，そこまで気にならなかったけど．

視線を意識しつつ，上半身の脱力と，ビビリミッターの解除がしたいです．

あと，ハングオフフォームの矯正ていうか，ケツを落として，どうすればいいのかわからなくなりますた・・・(´д⊂)‥ﾊｩ


今月末に，FSWのカートコースに突撃してみたいと思ってます．ガソリンキャッチタンクとドレンのワイヤリングだけは最低限しなきゃな・・・